Plan de trabajo

“Ya se está viendo la ciudad que se viene”

Eso significará menos tránsito en la ciudad, menos combustible, se evita el tráfico imponente. Sólo en los primeros 6 meses del año Montevideo matriculó 10.000 vehículos cero kilómetro. También se construye ciudad donde no la había, es vereda en donde no la había, son más de 1.000 nuevos árboles, es semáforo y es remodelación de un espacio público muy importante como es la Terminal.

 

¿Cómo siguen estas obras de conectividad?

Esto es parte de un nuevo plan de ciudad. Este sistema ya arrancó en la otra punta de Montevideo. El corredor del noroeste es parte del corredor oeste y entronca como un metro de superficie que permite hacer un amplio recorrido con un solo boleto. Pero simultáneamente arrancamos con el otro corredor central que es el de General Flores que se inició el 5 de marzo de este año, el 12 de marzo comenzó el intercambiador de Belloni y a mediados del año que viene va a comenzar el carril central del corredor de avenida Italia, que conecta con Canelones. Frente a la torre de Antel en la calle Paraguay ya tenemos un predio donde va a ir el Intercambiador central que será otra terminal. Y así vamos manejando etapas.

 

¿Qué presupuesto se maneja para estas obras?

Cada una de estas obras es millonaria pero queda para la ciudad. Como quedó la reparación del Viaducto que también es parte de este proyecto, que sirvió para recuperar un lugar emblemático que había colapsado y tenía riesgo de seguridad. Pero la remodelación que se hizo durará por lo menos 30 años. Estamos hablando de obras de larga duración que van interconectando con otras que están en diferentes etapas.

 

¿Cree que la gente está visualizando el cambio?

Estas son las primeras concreciones, los primeros logros de un trabajo de acumulación de dos años y medio que está mostrándose en este momento. Lo visualizan los vecinos de cada lugar. Mientras hacíamos el corredor Garzón fuimos quemando etapas. Para los vecinos de Colón fue muy importante la recuperación de la Plaza Vidiella, en febrero de este año la inauguramos con una fiesta con la Orquesta Filarmónica. Ahora, lo que se está viendo en la ciudad es lo que se viene, esto mismo que pasó con el corredor oeste sucederá con el resto de los corredores.

 

¿Qué importancia le otorga al Bus Turístico?

Hacía 12 años que los montevideanos esperábamos el bus turístico. En el 2000 se intentó y vino la crisis del 2002. Liliam Kechichian la actual ministra de Turismo era la directora de Turismo de la Intendencia y estuvo trabajando para que se pudiera concretar, pero en el 2002 ya no había inversión. Ahora lo pudimos lograr. También estamos trabajando en la recuperación de la Rambla íntegramente. Hace muy poquito concretamos la realización del barrio 6 de Diciembre, una mitad del barrio de 300 familias ya se conectó al saneamiento.

También los equipamientos saludables se están desplegando por todo Montevideo desde Santiago Vázquez hasta los que se van a inaugurar en la rambla República Argentina o en El Prado. Dentro de muy poquito haremos otro realojo completo, y tendremos también el recibimiento de los que van a ser los operadores del Mercado Agrícola que se inaugurará a principio del año que viene.

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