El secretario de Presidencia señaló que el “Estado va a considerar todas las ofertas”, y que se trabaja con seriedad y transparencia para lograr el mejor resultado para el país, al tiempo que informó que la adquisición por parte de López Mena de los siete aviones aún no está cerrada.

¿Cuánto de todo este lío se hubiera evitado si López Mena se presentaba en la subasta y compraba directamente los aviones?, nunca lo sabremos. Lo que si queda claro es que la aparición y desaparición súbita de Hernán Antonio Calvo Sánchez, el ya célebre “hombre de la derecha” y de la empresa Cosmos, acabó por enredar más las cosas y convertir a Pluna en una novela con final abierto.

El presidente aseguró que resta “discutir mucho”, y que se debe analizar la cantidad de empleados de Pluna que ingresarán a la aerolínea y el pago de parte de las deudas. Con esto aclara que las negociaciones con BQB y el empresario Juan Carlos López Mena no están resueltas aún.

Las pérdidas de Pluna son históricas, y si bien hay quienes creen que las dificultades comenzaron en el gobierno militar, buena parte de los actores –mayoritariamente oficialistas- coinciden en que el principio de la debacle se gestó en función del estrepitoso fracaso de la asociación entre Pluna y Varig en el período 1995-2005 con pérdidas entre US$ 145 millones y US$ 160 millones.

“Es una vergüenza”. Así calificó el senador del Partido Comunista Eduardo Lorier a la actuación de Juan Carlos López Mena en la compra de los aviones. El senador se mostró contrario a que el Estado le de las frecuencias y los slots de Pluna al empresario argentino.

El empresario Juan Carlos López Mena aceptó la contrapropuesta del gobierno nacional y decidió comprar el “boleto de reserva” de la empresa Cosmo para adquirir los siete aviones subastados. Habrá negociación por conectividad y trabajadores.

El empresario argentino, propietario de BQB y de Buquebus compró el boleto de reserva de la empresa Cosmo. Con esto se pondría fin a una larga novela luego que el lunes de la semana pasada la empresa española comprara los siete aviones subastados de Pluna.

El argentino Carlos Molinari es un empresario reconocido en el sector inmobiliario. Desde hace unas horas es, además, un firme aspirante a quedarse con las frecuencias que pertenecieran a Pluna SA.

El Poder Ejecutivo está dispuesto a ejecutar la garantía que presentó Cosmo, una vez que tenga la confirmación de que esta empresa desiste de adquirir los siete aviones subastados. Se presentaron otros ocho recursos contra Pluna SA por ex funcionarios de Varig.