CARU adjudica en días la consultoría para dragado hasta Paysandú

La CARU ya tiene decidido a qué empresa adjudicarle la consultoría para realizar el estudio de impacto ambiental, los estudios de batimetría y la confección de pliegos, entre otras tareas, para después sí licitar el dragado del kilómetro cero hasta Paysandú a dos profundidades. Hasta Concepción del Uruguay a 25 pies y hasta Paysandú a 19 pies de profundidad.

En dos semanas se hará público el ganador, que tendrá cuatro meses para completar su labor. Después el trabajo deberá ser analizado por ambas cancillerías y acordado entre los gobiernos, por lo que se espera que el dragado esté finalizando a fines de 2013.

El costo preliminar estimado será de unos 50 millones de dólares para la apertura y el contrato incluirá el mantenimiento por cinco años, que aumentará en costo en otros 10 millones de dólares. El costo tiene muchas variables, por lo que no se puede tener más que una idea aproximada, explicó Silberman. Se estima que el dragado implica retirar unos 6 millones de metros cúbicos de arena.

Una vez realizado el dragado a esa profundidad, el Puerto de Fray Bentos podrá recibir barcos de ultramar, lo que aliviaría la operativa del Puerto de Nueva Palmira. Hasta Paysandú podrían llegar barcazas y barcos de hasta 17 pies de calado, lo que también podría contribuir a trasladar movimiento de cargas a esa zona.

Trabajos actuales

Actualmente están en cursos dos dragados de mantenimiento. Argentina realiza dragado de mantenimiento desde el kilómetro cero hasta Concepción del Uruguay (km 187) para asegurar una profundidad de 19 pies. Uruguay, por su parte, realiza tareas de mantenimiento desde Paso Almirón hasta Paysandú a una profundidad de 15 pies.

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