atletismo

La pista empeora y sus obras se retrasan

La Pista Oficial “Darwin Piñeyrúa” representa uno de las grandes escenarios del deporte actual en nuestro país y se enmarca como la gran casa nacional del atletismo. Pero hace un tiempo atrás que debe ser actualizada y su tartán –ya vencido– debe ser reemplazado. En al año 2004 la pista fue reinaugurada luego de una inversión de 500 mil dólares realizada en aquel entonces por el Ministerio de Deporte y Juventud ya que: “el piso de goma tenía 17 años de uso, cuando resisten seis o siete con uso normal”, explicaba Sergio Gorzy presidente de la Comisión Administradora de la Pista Oficial de Atletismo (Capoa) en notas periodísticas sobre la situación.

Al final de este 2012 fueron ocho los años que pasaron desde aquella reforma y en el 2013 se cumplirán nueve y la pista ya sufre los embates del uso constante y la sobrepoblación que la utiliza. Según nos explicó el presidente de la Confederación Atlética del Uruguay, Pablo Sanmartino: “está en un momento difícil, hay muchas zonas muy gastadas y deterioradas que igualmente permiten entrenar, quizás con más dificultades de las debidas, pero nos alejan totalmente de cualquier intención de organizar un evento importante o de nivel internacional en condiciones”.

Reforma

En una nota realizada por Tribuna en febrero del 2012 se daba a conocer que el Ministerio de Turismo y Deporte realizaría una fuerte inversión cercana a los más de medio millón de dólares para realizar el recapado de la pista (cercano a una inversión de 350 mil dólares) y la colocación de los bordes de aluminio que lleva la misma, así como la mejora de las tablas de rechazo de salto y los cajones de arena que allí se utilizan, junto a la adquisición de otros implementos de trabajo y entrenamiento (cercano a los 150 mil dólares). La fecha propuesta en aquel entonces era en abril del presente año, por lo cual se decidió pasar el Gran Prix Sudamericano “Darwin Piñeyrúa” a la pista de San Carlos para permitir las obras que demandarían más de tres meses entre preparación previa de los materiales y colocación.

Pero los plazos no dieron y se decidió pasar las obras para fines de octubre y posteriormente se definió como fecha de inicio definitiva el cinco de diciembre. Al día de hoy, 13 del corriente mes, la situación permanece incambiada ya que no se firmó aún el contrato con la empresa a la que se adquirirá el tartán y por tanto aún no hay fecha definida de comienzo del recapado. “Estamos a la espera de una rápida solución” comentó Sanmartino quien agregó “creo que atletismo como deporte y por el crecimiento constante que tiene lo merece y es una forma de mantener el desarrollo alcanzado”.

Daners

Según explicó el director de Infraestructura y Administración General de la Dirección Nacional de Deportes (Dinade) Daniel Daners, hay algunos inconvenientes contractuales que permiten la firma del contrato para la adquisición del tartán y su colocación. “Algunos detalles del mismo no estaban del todo claro” explicó el jerarca quien argumentó que la empresa con que se gestionó es alemana pero que tiene una de sus filiales en Chile. “El contrato que estaba planteado posee elementos que interpretamos de una manera nosotros y ellos de otras, lo cual implicaría un aumento en el precio final”. Daners sentenció que esta situación trancó los inicios de la obra en la fecha pensada “hay detalles que entendemos son lesivos y queremos cambiar” y agregó que si bien “estamos negociando con esta empresa, si consiguiéramos una alternativa no la veríamos con malos ojos y pasaría a estudio”.

Al ser consultado sobre plazos fijados para la solución de la situación de la pista sentenció que la intención “es tenerla pronta en marzo, es lo que queremos y para eso trabajamos”. Por último comentó que en enero del 2012 se lanzará una licitación para la compra de los materiales necesarios que requiere la pista (valla, jabalinas, colchones, etc) y que si todo se da dentro de los plazos nornales creen que para fines de marzo o principios de abril, llegarían junto con la finalización de las obras en el predio “es nuestro anhelo”.

“Darwin Piñeyrúa” a San Carlos

Esta situación de atrasos en el comienzo de las obras previstas en la pista oficial de Montevideo llevaron a que la Confederación Atlética del Uruguay tomará la decisión de modificar nuevamente la sede del Grand Prix Sudamericano “Darwin Piñeyrúa”. La misma que ya el año pasado por este tema se trasladó hacia la pista de San Carlos, nuevamente deberá hacerlo para el 2013, ya que no hay seguridad de en que momento se encontrarán los trabajos. “Fue una decisión que tomamos en la CAU pensando en el futuro” sentenció Pablo Sanmartino, quien aclaró que “es un evento muy importante y que lleva mucho trabajo de antelación en su organización y que no podemos modificar su sede sobre la marcha, entonces decidimos que lo mejor era que se realizara en San Pablo que es lo que nos da seguridad de que todo estará en condiciones”.

A la espera de apoyos

Otra de las situaciones vinculadas al atletismo que se han dado en las últimas semanas fue la llegada de la invitación del entrenador brasileño Nélio Moura para que el atleta Emiliano Lasa realice la pretemporada en San Pablo con varios de los olímpicos y medallistas internacionales brasileños de largo, pero por motivos económicos esto aún se mantiene en suspenso. “Dependemos de conseguir algún apoyo para financiarlo, estamos trabajando en ello, pero no es sencillo”, explicó Sanmartino al hablar del tema. Moura es responsable de los éxitos de atletas de la talla de Maurren Maggi, Jadel Gregorio e Irving Saladino entre otros.

Tienen la Palabra

Emiliano Lasa

El atleta Emiliano Lasa, el mejor representante uruguayo en los Juegos Panamericanos de Guadalajara en salto largo dio su opinión sobre el tema. “Está mal, es indudable. La corredera de largo está mal y se reemplazaron los pedazos de tartán que se perdieron con retazos de la pista vieja que los unieron con clavos”. Explicó que incluso esto llevó a que sufriera algún inconveniente físico “hace unos días cuando estaba saltando me doblé porque hay un relieve donde se hizo esa unión y me tropecé y caí”. Por último sentenció “me parece que es hora de arreglarla y ponerla en condiciones, creo que ya estamos en un extremo complicado hasta para entrenar”.

Ana Laura Leite

La atleta Ana Laura Leite que recientemente mejoró el record nacional de heptatlón en Argentina también explicó su visión del tema: “en realidad está bastante fea”. “Faltan pedazos en varias partes, sobre todo en las salidas de 100 metros. En el inicio de los 110 vallas hay una lomadas de burro que complican el normal desarrollo y hay varios desniveles. Los saltaderos están muy feos, las tablas comidas y agregaron pedazos de pista viejas para remendar la nueva. Está muy gastada y necesita un recapado ya”.

Por último explicó que en las salidas de las pruebas de velocidad “tiene que haber alguien que te sostenga los tacos porque los mismos no tienen de dónde prenderse en el suelo y es como si estuviera el piso. Están muy gastada la zona y se empezaron a salir los pedazos y comenzó a ver el bitumen de abajo”.

Eduardo Gregorio

Para el fondista Eduardo Gregorio y reciente ganador de la “Nike 10k” explicó que “a un fondista no le afecta tanto como a un velocista, vallista o saltador con la corredera rota como está”. Igualmente dio su opinión al respecto y no dudó en decir que “se nota que está gastada y vendría bien un cambio, pero no soy muy delicado con ese tema y la verdad supimos estar peor. Obvio que hay que cuidarla y tenerla bien eso es lo óptimo porque es la única que tenemos y para todos es importante”.

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