AVIONES DE PLUNA
Luego de una reunión de los sindicatos de Pluna con el ministro de Transporte, Enrique Pintado, los dirigentes sindicales aseguraron que la formación de una aerolínea de bandera podría pasar por los restantes seis aviones de Pluna que se encuentran en leasing.
La aerolínea de bandera nacional podría surgir de los seis aviones de Pluna que no fueron rematados y que se encuentran bajo convenio de leasing, aseguró Cesar Iroldi, presidente del sindicato de los trabajadores de Pluna, luego de una reunión que mantuvieron los dos sindicatos de la aerolínea con Enrique Pintado.
Allí se trataron diversos temas, y los dirigentes gremiales plantearon que es posible la creación de una aerolínea de bandera con los restantes seis aviones. En esa línea hay cinco empresas interesadas, además de los planes de BQB, que la empresa lo está manejando directamente con el Poder Ejecutivo.
“Los trabajadores tendrán una línea en común, con interesados para llevar adelante una línea de bandera”, aseguró Iroldi a la salida del encuentro con Pintado.
La propuesta de los trabajadores pasa por los seis aviones, al menos en una primera instancia. En ese marco se podrían utilizar los seis aviones que pertenecían a Pluna y que se encuentran en convenio de Leasing, es decir que resta pagar cuotas para efectuar la compra.
Sostuvo que focalizarán en las ofertas que “beneficien los intereses del país y que contraten la mayor cantidad de empleados posible”, sostuvo Iroldi.
Sobre la reunión que mantuvo el ministro de Economía y Finanzas, Fernando Lorenzo, con el dueño de BQB, Juan Carlos López Mena y quién comprara en representación de Cosmos Airlines los siete aviones, Pintado dijo desconocer el contenido tratado, explicaron los sindicalistas. “Lo que nos dijo el ministro es que son todos trascendidos de prensa aún no se presentó ningún proyecto”, sostuvo Iroldi sobre una eventual expansión de BQB que asegure la conectividad.
“Nosotros vamos por nuestra propuesta”, señaló el gremialista, al tiempo que aseguró que eso sucederá si el Poder Ejecutivo lo “entiende pertinente”. Por esta razón le solicitaron una entrevista con el presidente de la Repúblca, José Mujica y con el ministro de Economía Fernando Lorenzo.
Además señalaron que la decisión sobre qué hacer con los aviones debe ser tomada antes del próximo viernes. “Los tiempos apremian” destacó Iroldi, sobre las negociaciones con el gobierno y los empresarios.
Malvín enfrentará a Defensor Sporting en el gimnasio de Bohemios a partir de las 21.15 horas. En el mismo horario habrá tres partidos más por la 6ª fecha de la Liga: Aguada- Bohemios, Sayago- Unión Atlética y Cordón- Trouville.
Con la excusa de que permanecen hasta el miércoles con la Sub 20, el técnico carbonero excluyó de la titularidad a los volantes Varela y Cristóforo, contrariando el proyecto institucional.
Finalmente Gustavo Díaz resolvió cuál será el equipo titular para recibir en el Parque Central a Danubio el domingo próximo. El Cacique vuelve a la titularidad sustituyendo a Taborda y Bueno estará en la punta izquierda.
El empresario argentino Juan Carlos López Mena citó por separado este viernes a los principales líderes de la oposición para clarificar su situación respecto a su relación con el ganador de la subasta y el aval que obtuviera éste para presentarse en el remate de los aviones.
Tras cuatro meses de idas y venidas, los aviones de la ex Pluna fueron subastados el pasado 1 de octubre. La aerolínea española Cosmo se quedó con las aeronaves tras ofrecer 137 millones de dólares, pero la polémica sigue. Negociaciones con BQB y críticas de la oposición marcan el panorama actual. Aquí una cronología de los hechos.
Los seis aviones de la extinta Pluna aún no rematados podrían ser usados para crear una aerolinea de bandera. La empresa cuyo proyecto está siendo manejado por los trabajadores es Air Nostrum, una aerolínea asociada a Iberia para vuelos regionales. La empresa española estaría encargada del gerenciamiento del proyecto.
purrete
5 octubre, 2012
3:00
So el sindicato s quiere hacer carog de las cutos y ausme las deudas no habra problema supongo yo el problema puede presnetarse cuand ese empicen a hacer paros a si mismos…. o se fundiran solos…. lo importantr es que el publo uruguayo no siga manteniendo esta clase de zanganos enemigos de la clase trabajadores coimeros de los sindicalistas de pluna que solo han trbaajado para fundir la empresa