se han reparado 448 kilómetros por U$S 62 millones
Repararán otros 1.200 km de vías para 2015
El Ministerio de Transporte y AFE han reparado unos 448 kilómetros de vías férreas –con una inversión de 62 millones de dólares–, revelaron el subsecretario de esa cartera, Pablo Genta, y el presidente de AFE, Jorge Setelich.
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Infraestructura. En el período se repararán 1.700 kilómetros de vías
Ambos jerarcas se reunieron en la ciudad de Rivera con operadores logísticos de la región. Señalaron que además de los 448 kilómetros de vías recuperados, está previsto que hasta el 2015 se reparen otros 1.200 kilómetros.
En la reunión celebrada en la central del ferrocarril de la ciudad de Rivera, participaron autoridades locales, legisladores, y representantes de empresas y organizaciones vinculadas al sector de la logística y el transporte.
Desde el gobierno se buscar crear un polo de distribución logística en la ciudad de Rivera, conectando el sur de Brasil con el puerto de Montevideo. En ese sentido se trabaja para la conexión ferroviaria entre los dos países, y la construcción de un llamado “puerto seco” junto con la ANP y Aduanas.
La conexión con Brasil por Rivera a través del ferrocarril se extenderá, además, al litoral uruguayo, a los puertos sobre el río Uruguay y hasta Argentina a través de la vía férrea sobre la represa de Salto Grande.
En el encuentro, el subsecretario de Transporte, Pablo Genta, dijo que “el ferrocarril debe integrarse al sistema de transporte, contribuyendo con eficiencia y competitividad”.
Agregó que desde el gobierno se plantea reestructurar el modo ferroviario para fortalecer su participación en el sistema de transporte de cargas. Para ello hay objetivos para mejorar la eficiencia del transporte ferroviario, con una velocidad de circulación de 40 kilómetros por hora, y con 18 toneladas por eje como base.
Sobre los objetivos para AFE, el MTOP ha propuesto incrementar el volumen de carga de un millón a tres millones de toneladas a fines de 2014, y llegar a cinco millones de toneladas para el 2020. También se propone aumentar la distancia media de transporte de carga por ferrocarril de 210 a 270 kilómetros.
Para avanzar en estos objetivos, Genta destacó la creación de la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario, dentro del ámbito del MTOP, repartición que tendrá un cometido fundamental en el encuadre de este nuevo proceso de desarrollo ferroviario.
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