El barco Paysandú efectuó una búsqueda con radar submarino próximo a la Isla de Flores. El misterio del avión desaparecido aún no fue develado. Ayer continuó la búsqueda tanto en territorio uruguayo como argentino. Hoy se cumplirán cuatro días de su desaparición cuando iba para Ezeiza sobre a zona de Isla de Flores. Ayer en territorio uruguayo se los buscó por aire y mar. Paralelamente un helicóptero sobrevoló la zona de la Isla de Flores donde el radar captó al avión de Air Class por última vez.
En la misma zona trabajó el barco Paysandú efectuando una búsqueda con radar submarino. Las autoridades marcaron una superficie en esa zona de tres por seis millas, lo que estiman demandará unas 37 horas de búsqueda, al menos todo el día de hoy.
Además desde las primeras horas de la mañana de ayer un avión argentino, ofrecido por el Centro de Rescate de Ezeiza, buscó a la aeronave en la zona de la costa sur, es decir próximo a Mar del Plata. Paralelamente, unas 35 embarcaciones privadas se unieron a la búsqueda del avión colaborando con la Armada. De la misma forma lo hacen embarcaciones de la ONG de rescate ADES.
Desde el viernes se efectuó un cambio en la estrategia de búsqueda que ahora se centra más en el mar. Las expectativas de que piloto y copiloto se encuentren con vida ya son prácticamente nulas. También colabora la Prefectura en una búsqueda que se realiza desde la costa.
El piloto del avión es Walter Rigo, uruguayo de 63 años con más de 16.000 horas de vuelo. Es un piloto retirado de la Fuerza Aérea con vasta trayectoria en líneas aéreas comerciales tanto en Uruguay como en el exterior. El copiloto es Martín Rivas, de 34 años, con más de 500 horas de experiencia en vuelo.
